Средните релеи, како неопходна компонента на електронските системи за контрола, играат клучна улога.Неговата главна функција е да го зголеми бројот и капацитетот на контакти во системите за заштита на реле и автоматска контрола, а со тоа да се постигне целта на пренесување на средни сигнали во контролното коло.Овој напис длабоко ќе го истражи принципот на работа, структурните карактеристики и примената на средните релеи во современите системи за електронска контрола.
Работен принцип и структурни карактеристики на средно реле
Работниот принцип на средното штафета е сличен на оној на контактниот AC во многу аспекти.Главната разлика лежи во количината на струја што ја поминува.Спротивно на тоа, главните контакти на контактор можат да издржат поголеми струи, додека контактите на средното реле се ограничени на помали струи.Оваа карактеристика одредува дека средните релеи главно се користат во контролните кола, а не во главните кола.Општо земено, средните релеи не содржат главни контакти затоа што нивните можности за преоптоварување се слаби, но користат повеќе помошни контакти.
Во новиот национален стандард, средното реле е дефинирано како „К“, додека во стариот стандард е „ка“.Овој вид реле обично се напојува со извор на енергија DC, иако моќноста на AC се користи и во ретки случаи.Бидејќи е дизајниран да ја контролира големата струја со мала струја, контролирал висок напон со низок напон и да ги прошири контактните порти, тој е широко користен во системите за контрола на автоматизација, како што е PLC (логика контролер за програмабилна).Особено кога е потребна електромагнетна изолација за да се спречат високи напони да се мешаат во контролниот систем, средните релеи играат клучна улога.
Важноста на средните релеи во практичните апликации
Средното реле не е само мост што го поврзува контролното коло и оптоварувањето со голема моќност, туку е и важна алатка за постигнување на електромагнетна изолација и заштита на контролниот систем од мешање со висок напон.Во системите за контрола на PLC, употребата на средни релеи е особено важна.Ако се земе предвид дека излезот на повеќето PLC е излез на транзистор, директно возењето оптоварувања со висок капацитет може да резултира во недоволно возење.Покрај тоа, бидејќи релето е индуктивно оптоварување, само-индукцијата ќе се случи во моментот на прекинување на електрична енергија, што може лесно да го оштети инструментот.Затоа, употребата на средни релеи може ефикасно да го избегне овој проблем, особено кога треба да се контролира опремата со голема моќ.Контакторите можат да се контролираат преку средно релеи за да се возат мотори од стотици киловати.
Структурниот дизајн на средното реле усвојува магнет во форма „U“ и двојно јадро структура за да се прилагоди на потребите на различни типови реле.На пример, релето на сериите DZ усвојува електромагнетски дизајн од типот на вентил и ја реализира контролата на отворањето и затворањето на контактите со склопување на калем и подвижна арматура на спроводникот на магнет „U“.Овој структурен дизајн му овозможува на средното реле да одржи одреден јаз помеѓу контактите и арматурата во не-акција.Кога електромагнетниот вртежен момент надминува одредена вредност, арматурата се привлекува кон спроводниот магнет, со што се наметнува контактната шрапнел за да постигне нормално затворен контакт.Отворање и затворање на нормално отворени контакти.
Со длабоко разбирање на принципот на работа и структурните карактеристики на средните релеи, можеме подобро да ја примениме оваа клучна компонента во различни електронски системи за контрола за да постигнеме попрецизна и побезбедна контрола.Широката примена на средните релеи ја покажа својата незаменлива вредност во технологијата за автоматизација, индустриската контрола и другите полиња и игра клучна улога во подобрувањето на веродостојноста и ефикасноста на системот.