전자 제어 시스템의 필수 구성 요소 인 중간 릴레이는 중요한 역할을합니다.주요 기능은 릴레이 보호 및 자동 제어 시스템에서 접점의 수와 용량을 늘려 제어 회로에서 중간 신호를 전송하는 목적을 달성하는 것입니다.이 기사는 현대 전자 제어 시스템에서 중간 릴레이의 작업 원리, 구조적 특성 및 적용을 깊이 탐구 할 것입니다.
중간 릴레이의 작업 원리 및 구조적 특성
중간 릴레이의 작동 원리는 여러 측면에서 AC 접촉기의 원리와 유사합니다.주요 차이점은 전류의 양에 있습니다.대조적으로, 접촉기의 주요 접촉은 더 큰 전류를 견딜 수있는 반면, 중간 릴레이의 접촉은 더 작은 전류로 제한됩니다.이 특성은 중간 릴레이가 주로 주 회로가 아닌 제어 회로에 사용되는 것을 결정합니다.일반적으로, 중간 릴레이에는 과부하 기능이 약하기 때문에 중간 릴레이에는 주요 접점이 포함되어 있지 않지만 더 많은 보조 접점을 사용합니다.
새로운 국가 표준에서 중간 릴레이는 "k"로 정의되며, 기존 표준에서는 "ka"입니다.AC 전원은 드문 경우에도 사용되지만 이러한 유형의 릴레이는 일반적으로 DC 전원으로 구동됩니다.작은 전류로 대형 전류를 제어하고 전압이 저전압으로 고전압을 제어하고 접점 포트를 확장하도록 설계되었으므로 PLC (Logic Programmable Controller)와 같은 자동화 제어 시스템에서 널리 사용됩니다.특히 고전압이 제어 시스템을 방해하는 것을 방지하기 위해 전자기 분리가 필요한 경우 중간 릴레이는 중요한 역할을합니다.
실제 응용 분야에서 중간 릴레이의 중요성
중간 릴레이는 제어 회로와 고전력 부하를 연결하는 브리지 일뿐 만 아니라 전자기 분리를 달성하고 고전압 간섭으로부터 제어 시스템을 보호하는 중요한 도구입니다.PLC 제어 시스템에서 중간 릴레이의 사용이 특히 중요합니다.대부분의 PLC의 출력이 트랜지스터 출력이라는 점을 고려할 때, 고용량 부하를 직접 구동하면 운전이 불충분 할 수 있습니다.또한 릴레이는 유도 부하이므로 정전시 순간에 자체 유도가 발생하여 기기를 쉽게 손상시킬 수 있습니다.따라서 중간 릴레이를 사용하면 특히 고전력 장비를 제어해야 할 때이 문제를 효과적으로 피할 수 있습니다.컨택 터는 중간 릴레이를 통해 제어하여 수백 킬로와트의 모터를 구동 할 수 있습니다.
중간 릴레이의 구조 설계는 "U"모양의 자석과 이중 코어 구조를 채택하여 다양한 유형의 릴레이의 요구에 적응합니다.예를 들어, DZ 시리즈 릴레이는 밸브 타입 전자기 설계를 채택하고 "U"형태의 자석 전도체에서 코일 및 이동식 전기자를 조립하여 접점의 개구부 및 닫는 제어를 실현합니다.이 구조 설계를 통해 중간 릴레이는 비 동점 상태에서 접점과 전기자 사이의 특정 간격을 유지할 수 있습니다.전자기 토크가 특정 값을 초과 할 때, 전기자는 전도성 자석에 끌려 와서 접촉 파편을 밀어 정상적으로 폐쇄 된 접촉을 달성합니다.일반적으로 열린 연락처의 열기 및 폐쇄.
중간 릴레이의 작업 원리 및 구조적 특성을 깊이 이해함으로써 다양한 전자 제어 시스템 에이 핵심 구성 요소를 적용하여보다 정확하고 안전한 제어를 달성 할 수 있습니다.중간 릴레이의 광범위한 적용은 자동화 기술, 산업 제어 및 기타 분야에서 대체 할 수없는 가치를 보여 주었으며 시스템의 신뢰성과 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다.